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讲述锅炉尾部受热面磨损是如何构成的

浏览次数:信息来源:山东润军环保科技有限公司发布时间:2019/12/3

尾部受热面的磨损,是由于随烟气活动的灰粒,具有动能,每次碰击管壁时,便会削掉微小的金属屑而构成的。

主要因素有:

(1)飞灰速度:金属管子被灰粒磨去的量正比于冲击管壁灰粒的动能和冲击的次数。灰粒的动能同烟气流速的二次方成正比,因此管壁的磨损量同烟气流速的三次方成正比。

(2)飞灰浓度:飞灰的浓度越大,则灰粒冲击次数越多,磨损加剧。因此烧含灰分大的煤磨损加重。

(3)灰粒特性:灰粒越粗、越硬、棱角越多,磨损越重。

(4)管制的结构特性:烟气纵向冲刷管制时的磨损比横向冲刷轻得多。这是由于灰粒沿管轴方向运转,碰击管壁的可能性大大减小。当烟气横向冲刷时,错列管制的磨损大于顺列管制。

(5)飞灰碰击率。飞灰碰击管壁的机会由各种因素决议,飞灰颗粒大,飞灰重度大、烟气流速快,则飞灰碰击率大。

查看维修:

1、查看锅炉焊接钢板内外有无腐蚀现象,若发作有严峻缺点应立即修补,若缺点并不严峻,亦可留下下次停炉时修补,如发现可疑之处,但并不影响生产时,应做出记录,以便日后参考。

2、查看引风机的滚动轴是否正常,叶轮和外壳的磨损程度。要时将炉墙及外面罩壳,保湿层等卸下,以便彻底查看,如发现有严峻损坏部分,修妥后方可继续使用,同时将查看成果以及修补状况,填入锅炉运转登记簿。

3、查看烟箱是否封闭严密,烟管端有无渗漏,如有应及时焊接。烟管内如有积灰应予清除,如无积灰,以后可延长敞开时刻。

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